Multimodalt transportföretag gör intåg
på Kombiterminalen

Sedan mitten av april transporterar Containerships varor mellan Europa och Mälardalen med ett eget tågsystem. Transporterna sker från dörr till dörr via ett nytt tåg som är skräddarsytt efter deras båtankomst.

– Vi har ett helhetsupplägg och löser allt för våra kunder, från dörr till dörr. Vi hämtar varor hos säljaren och levererar direkt till köparen. Kombiterminalen är bryggan mellan de olika transportslagen, säger Roy Hayward, Business Development Executive på Containerships.

Containerships är ett multimodalt transportföretag som transporterar containrar inom Europa och Nordafrika främst via båt. I takt med att fler kunder efterfrågar mer miljövänliga transporter har Containerships sett över transportkedjan för att kunna möta kundernas behov och få ett mer effektivt och hållbart varuflöde. Något som resulterat i en ny tåglösning.

De upptäckte att kapacitet måste tillföras på landsidan och valde därför att starta ett eget tåg som är skräddarsytt efter deras containerbåtar som anländer till Helsingborgs hamn från olika delar av Europa. Därifrån transporterar tåget varorna upp till Mälardalen och återlastar med exportlast som ska söderut till europeiska köpare. En lösning som är bra både ur en miljö- och hälsosynpunkt. Eskilstuna Kombiterminal blir bryggan mellan tågen och lastbilarna.

– Vi har fått god draghjälp av Eskilstuna Logistik och Etablering och är väldigt tacksamma för stöttningen under projektets gång. Vi har också ett gott samarbete genom logistiknätverket. Där har Eskilstuna Logistik och Etablering lyckats mycket väl med att föra samman parter inom näringslivet. Vi ser fram emot att pandemin tar slut så att vi kan träffa kunder och samarbetsparter på plats igen, avslutar Roy Hayward.

Nytt samarbete underlättar för
drabbade skogsområden

Från mitten av maj körs virke in till Eskilstuna Kombiterminal för vidare lastning med GDL:s tågpendel.

Sverige, precis som stora delar av Centraleuropa, är drabbat av barkborren som förstör granskogen genom att angripa stressade träd. De drabbade områdena måste snabbt huggas ner och förflyttas ut från skogsområdena. För att komma närmare leverantörerna av råvaran och de drabbade områdena har Träfraktkontoret i Göteborg, tillsammans med GDL Sjöcontainer AB, valt att lägga hanteringen av virket i Eskilstuna. Detta som ett komplement till befintlig volym som går via Norrköpings hamn.

– Den smidiga hanteringen via Eskilstuna gör att vi på ett enkelt sett kan erbjuda en effektiv kanal för skogsägarna. Med GDL:s tågpendel till Göteborg kan vi använda oss av direktbåtarna till Asien vilket ökar flexibiliteten och containertillgången samt minskar transporttiden, säger Ludwig Lövström, försäljningschef på Träfraktkontoret.

– Vi räknar med att lasta cirka 5000 kubikmeter eller cirka 150 containrar under Q2 för att sedan fylla på med mer volym under kommande kvartal, fortsätter Ludwig Lövström.

GDL:s satsning på tågtransporter fortgår och en omställning till fossilfria bränslen pågår. Deras tågpendel, Svealands- pendeln, går mellan Göteborg och Eskilstuna fem dagar i veckan. Tågen ankommer till Kombiterminalen på morgonen där virket stuffas i containrar, gasas och skickas på export mot Göteborg och sedan vidare ut i världen. Kapaciteten är för närvarande 220 stycken 40-fots containrar i vardera riktning. GDL Sjöcontainer AB är Sveriges största containertransportör med fokus på hållbar utveckling.

– Med anledning av den kraftiga expansionen i området hoppas vi kunna öka både volym och frekvens under 2022, säger Stefan Bergström, Affärsutveckling – Försäljning på GDL Sjöcontainer AB.

Läs tidigare nummer av Progress Report

I Progress Report skriver vi om allt som rör etableringar och logistik i och runt Eskilstuna med fokus på kombiterminalen och logistikparken. Är du nyfiken på vad vi har skrivit om i tidigare nummer så kan du hitta de utgåvorna av vårt nyhetsbrev här.